Setelah anda mengetahui beberapa lokasi sekolah penerbangan untuk tempat sekolah anda nanti [baca:link] menggunakan beberapa kondisi penting yang harus diketahui buat sebelum memasuki study disana [baca:link], maka sekarang ada beberapa istilah lisensi pada dunia sekolah penerbangan pilot yg telah tak jarang didengar bahkan ada sedikit yang belum mengetahuinya. Berikut terdapat beberapa istilah-istilah ditersebut yg aku rangkum pada goresan pena ini dia.
 |
| Poto sang: www.Thebalance.Com |
1. Private Pilot License [PPL]
Adalah: Sebuah lisensi yang harus dimiliki oleh seorang pilot untuk membawa pesawat udara tujuan buat keperluan sendiri dan TIDAK BOLEH membaya penumpang. Pesawat yang diperbolehkan adalah bermesin tunggal. Jika anda mempunyai PPL ini hanya diperbolehkan untuk membawa pesawat hanya dalam siang hari saja serta nir untuk dikomersilkan atau dibayar. Syarat yg sudah ditetapkan pada Indonesia minimal 60 jam terbang.
Dua. Commercial Pilot License [CPL]
Adalah: linsensi buat seorang pilot yg berhak menerbangkan pesawat menggunakan mesin tunggal dan jua diperbolehkan buat membawa penumpang dengan secara volunteer atau berbayar. Pilot jua diperkenankan untuk menerbangkan pesawat komersial tanpa kru menjadi contoh menjadi pelatih penerbangan, perkebunan, pesawat rental, pemetaan derah, laporan lalin, dsb. Berbeda menggunakan PPL, lisensi ini jua memperbolehkan pilot buat membawa pesawat dalam malam hari. Lisensi ini digunakan buat anda berniat buat menjadi pilot pesawat terbang komersial terbatas. Syarat terbang yang ditetapkan di Indonesia merupakan 200 jam terbang.
Tiga. Airline Transport Pilot Lisence [ATPL]
Adalah: Jenjang tingkat yg paling tinggi ditempuh sang seseorang pilot pesawat terbang. Lisensi ATPL inilah yang disukai oleh penerbangan komersial airline dengan jadwal yg sudah dipengaruhi. Jika anda mempunyai lisensi ini makan anda akan dipersilahkan buat membawa kru lebih menurut dua orang bahkan jua mampu menerbangkan pesawat kargo menggunakan berukuran jumbo. Syarat primer buat mendapatkan lisensi ini harus mempunyai 1500 jam terbang. Tidak hanya lisesnsi ini saja, seseorang pilot juga memiliki beberapa sertifikat lain misalnya rating yg menaruh kualifikasi skill misalnya ME, IR, & rating untuk aneka macam tipe pesawat. Untuk kualifikasi ME ini merupakan lisensi yang sangat diperlukan buat jenis pesawat bermesin ganda yang akan diterbangkan oleh seorang pilot.
Instrument Rating [IR] merupakan sebuah kualifikasi yang dibutuhkan sang seorang pilot buat menerbangkan pesawat pada malam hari. Ada beberapa jalur IFR [Instrument Flight Rule] yang wajib dipahami oleh seorang pilot dimana jalur penerbangan ini nir dapat dilakukan menggunakan navigasi visual saja, maksudnya melintasi negara menggunakan rentangan lautan samudera harus ada donasi dari darat beruapa beacon radio. Untuk visual dikenal dengan VFR [Visual Flight Rule] bisa merujuk kepada alam seperti danau, gunung, gedung, ataupun sungai menjadi navigasi tambahan buat mengetahui lokasi objek. Kualifikasi spesifik seperti ini telah terdapat dalam teknologi pesawat jenis tipe eksklusif misalnya pilot yg sudah menerbangkan pesawat Airbus seri eksklusif telah bisa merating kualifikasi ini termasuk pesawat jenis Boeing seri 737-200. Teknologi ini dangat membantu kinerja seorang pilot untuk merating secara cepat & mudah sehingga skill ini sangat diharapkan buat menavigasi pesawat sempurna pada posisi objek yg akan dituju.
Setelah anda mengetahui beberapa kata penting ini maka telah ada bayangan mau masuk kemana buat sekolah pilot nanti. Apakah anda ingin menerbangkan pesawat bermesin tunggal untuk private atau bermesin ganda buat penerbangan komersial. Semua lisensi ini bermanfaat sinkron dengan kebutuhan berdasarkan seorang pilot. Jika anda ingin menjadi pilot di airline yang bergensi harus memiliki lisensi yg paling tinggi & beberapa sertifikat spesifik buat menambah skill dalam menavigasi pesawat sesuai menggunakan posisi objek yang akan dituju nanti.
